سیده زهرا میر اعلمی با اشاره به حضور وزیر امور خارجه، معاون اول رئیسجمهور و بیش از ۱۵۰ مهمان خارجی و کشوری در این اجلاس افزود : رسانههای استان باید همصدا در تبیین اهمیت این رویداد و امیدآفرینی بین مردم نقشآفرینی کنند.
میر اعلمی با اشاره به نقش دریای خزر در ترانزیت دریایی افزود: دریای خزر به عنوان بزرگترین دریاچه جهان نقش حیاتی در ترانزیت و تجارت شمال-جنوب ایفا میکند؛ برای ایران، این آبراه یک کریدور استراتژیک برای دسترسی به بازارهای کشورهای مستقل مشترک منافع و فراتر از آن به اروپا است، این دریا، در امنیت غذایی کشورهای حاشیه آن، به ویژه ایران نقش حیاتی دارد.
نماینده عالی دولت در شهرستان سیاهکل خاطرنشان کرد: شهر رشت مرکز استان گیلان ۲۷ و ۲۸ آبانماه، میزبان نخستین اجلاس استانداران استانهای ساحلی کشورهای حاشیه دریای خزر است و نشستی که هدف آن تقویت همکاریهای منطقهای، افزایش تعاملات اقتصادی و هماهنگی در زمینه توسعه پایدار و حفاظت محیطزیست در بزرگترین پهنه آبی بسته جهان است.
وی ادامه داد: اگر چه سهم تجارت دریای خزر از کل تجارت خارجی ایران در مقایسه با خلیج فارس کمتر است اما به دلیل همسایگی با کشورهای در حال توسعه و ظرفیتهای منطقهای، از پتانسیل و رشد بالایی در حوزههای مختلف از جمله اقلام عمده صادراتی و وارداتی در حوزه کشاورزی برخوردار است.
وی در ادامه داد صادرات و واردات ایران با کشورهای حاشیه دریای خزر (روسیه، قزاقستان، ترکمنستان، جمهوری آذربایجان) از اهمیت راهبردی برخوردارست؛ این منطقه به دلیل همجواری، منابع انرژی و بازارهای در حال رشد، فرصتهای اقتصادی و ترانزیتی مهمی برای ایران ایجاد کردهاست.
فرماندار در پایان گفت این اجلاس با تلاش دولت وفاق ملی و با پیگیری های استاندار گیلان برای اولین بار در این سطح در استان برگزار می شود که در نوع خود کم نظیر بود و ما باید بیشترین بهره را برای تحقق اهداف در نظر گرفته شده داشته باشیم و این طرح هدفمند در زمانی اجرا میشود که همه رسانه متخاصم تبلیع سوء در مورد شرایط کنونی کشور دارند و در ادامه رسانه های استان گیلان باید بسیجی وار اطلاع رسانی کرده و اهداف این اجلاس را تشریح کنند و همچنین وظیفه همه مدیران دستگاهای اجرایی و رسانه ها ست که در تبیین این رویداد هدفمند؛ اقدام موثر کنند.
گفتنی است دریای خزر به عنوان یک پل آبی، ایران را از طریق بنادر خود به خصوص بندرانزلی، بندر امیرآباد و بندر نوشهر به کشورهای شمالی متصل میکند؛ کالاها با کامیون به بنادر ایران میرسند، سپس با کشتی به بنادر روسیه (مثل آستاراخان)، قزاقستان (اکتائو) و جمهوری آذربایجان (باکو) منتقل شده و دوباره به وسیله زمینی یا ریلی به مقصد نهایی میروند.
خبرنگار لیدا حاجی پور
